Sta je op het punt om iets aan je auto te laten lassen, maar heb je geen idee wat het verschil is tussen MIG of TIG? Je bent niet de enige. Bij AKR Laswerkplaats krijgen we dagelijks de vraag: "Wat is nu eigenlijk het verschil tussen MIG- en TIG-lassen?" Of: "Wat gebruiken jullie voor het lassen van aluminium, RVS of uitlaatdelen?"
In deze blog leggen we de meest gebruikte lastechnieken uit, en wanneer je welke kiest. Of je nu een uitlaat op maat wilt, een aluminium kleppendeksel wilt aanpassen of een carterpan wil laten lassen: de juiste techniek maakt het verschil in afwerking, stevigheid en pasvorm.
TIG-lassen (Tungsten Inert Gas)
Perfect voor: aluminium, RVS, dunne metalen & zichtbaar laswerk
TIG-lassen is de meest nauwkeurige lastechniek. Er wordt gewerkt met een niet-afsmeltende wolfraamelektrode en een beschermgas (argon). De lasser bestuurt handmatig het smeltbad en voegt met de andere hand toevoegmateriaal toe.
Voordelen:
- Superstrak resultaat, perfect voor zichtwerk
- Ideaal voor dunne materialen
- Zeer controleerbaar, dus geschikt voor precisiewerk
Toepassing bij AKR:
- Aluminium kleppendeksels met AN-fittingen
- Intercooler piping
- RVS uitlaten en dempers
- Carterpannen en catchcans
MIG/MAG-lassen (Metal Inert/Active Gas)
Perfect voor: dikker staal, constructiewerk & snelle lassen
Bij MIG/MAG-lassen wordt een afsmeltende draad continu aangevoerd via een laspistool. De techniek is sneller en eenvoudiger dan TIG, en wordt vaak gebruikt bij constructies of onderdelen waar afwerking minder belangrijk is.
Voordelen:
- Snel en efficiënt
- Geschikt voor dikker staal en langere naden
- Minder gevoelig voor kleine verontreinigingen
Nadelen:
- Minder strak lasbeeld
- Minder geschikt voor dun plaatmateriaal
Toepassing bij AKR:
- Verstevigingen
- Beugels en ophangpunten
- Dragende delen waar snelheid telt
Autogeen lassen (gassmeltlassen)
Perfect voor: klassiek staal, oldtimers & reparatiewerk
Bij autogeen lassen wordt gewerkt met een zuurstof- en acetyleenvlam waarmee het metaal gesmolten wordt. Dit is een oudere techniek die tegenwoordig minder wordt toegepast, maar nog nuttig kan zijn bij specifieke klussen.
Voordelen:
- Goed voor zachte staalsoorten
- Geen stroombron nodig
Toepassing bij AKR:
- Zelden tot nooit, maar soms bij klassieke voertuigen of reparaties aan oudere types staal
Puntlassen / spotlassen
Perfect voor: plaatwerk, bevestigingspunten & carrosserie
Puntlassen is een techniek waarbij twee platen op elkaar worden gedrukt en op kleine punten worden samengesmolten met stroom. Vooral in de carrosseriebouw wordt dit toegepast.
Voordelen:
- Snelle verbinding
- Minimale vervorming
Toepassing bij AKR:
- Meestal niet, tenzij in specifieke projecten
Welke lastechniek gebruiken wij het meest bij AKR?
TIG-lassen is bij ons de standaard voor alles wat met performance te maken heeft. Of het nu gaat om een op maat gemaakte RVS uitlaat, aluminium kleppendeksels of een nette las op een zichtbare plek: wij kiezen voor kwaliteit en precisie.
Voor grotere, snellere klussen of wanneer het gaat om dragende delen gebruiken we MIG/MAG. Andere technieken zijn bij ons minder gebruikelijk, maar kennen hun plek binnen de metaalbewerking.
Conclusie: de juiste techniek voor het juiste werk
Iedere lastechniek heeft zijn sterke punten. TIG is ideaal voor strak, precies en zichtbaar werk. MIG/MAG is snel en sterk. En specialistische technieken zoals autogeen of puntlassen komen van pas in bijzondere situaties.
Heb jij een project waarbij gelast moet worden? Mail naar info@akr-autoservice.nl of bel ons op 0341 422 602 voor advies of een vrijblijvende offerte.