Sta je op het punt om iets aan je auto te laten lassen, maar heb je geen idee wat het verschil is tussen MIG of TIG? Je bent niet de enige. Bij AKR Laswerkplaats krijgen we dagelijks de vraag: "Wat is nu eigenlijk het verschil tussen MIG- en TIG-lassen?" Of: "Wat gebruiken jullie voor het lassen van aluminium, RVS of uitlaatdelen?"

Vraag jij je wel eens af of je auto nog wat meer pit kan gebruiken? Of waarom die dikke uitlaat nog niet dat effect geeft waar je op hoopte? Dan is de kans groot dat je katalysator de boel afremt. Met een sportkatalysator geef je je motor meer ademruimte én verbeter je de sound. Meer trekkracht, minder tegendruk en een sportiever gevoel achter het stuur.

Wist je dat een aangepaste uitlaat je auto tot wel 30% luider kan maken? Of juist een stuk stiller? Of je nu voor meer beleving gaat of juist meer comfort zoekt, met de juiste einddemper bepaal jij hoe jouw auto klinkt én eruitziet.

Klinkt je auto nog net iets té braaf, terwijl je weet dat er meer in zit? Veel autoliefhebbers lossen dit op met één simpele aanpassing: de middendemper verwijderen. Maar levert dat echt het resultaat op waar je op hoopt? En hoe zit het met comfort, APK en de wet? In deze blog duiken we in de voordelen, nadelen en waar je op moet letten bij het verwijderen van je middendemper.